A Ford antecipou hoje o novo Focus RS, “modelo de estrada de elevada performance que estreia o inovador Sistema de Tracção Integral Ford Performance, destinado a enaltecer a velocidade em curva, desempenho emocionante e prazer de condução sem limites”.
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Equipado com uma versão exclusiva do motor 2.3 EcoBoost, que lhe permite alcançar uma potência superior a 320 CV, o Focus RS é o mais recente modelo integrante da nova era Ford Performance, no âmbito da qual a Ford irá criar mais de 12 novos modelos de elevada performance, para clientes globais, até ao ano 2020.
Além de agradar aos entusiastas, estes veículos ajudarão a cumprir o plano One Ford de crescimento rentável, de excelência e inovação de produto em todas as partes do seu negócio
“O novo Focus RS é uma máquina séria, com tecnologia de elevada performance e inovadoras soluções de engenharia que definem um novo patamar em termos de prazer de condução na estrada e nas pistas,” refere Raj Nair, Vice-Presidente do Grupo, Desenvolvimento de Produto Global, Ford Motor Company. “A linhagem RS conta com uma orgulhosa história de avanços tecnológicos que migraram veículos Ford de produção em massa e que passaram a beneficiar todos os clientes Ford e o novo Focus RS não é excepção. É um grande exemplo da nossa paixão pela inovação através da performance criando veículos que faz bater o coração das pessoas.”
Desenvolvido na Europa e nos EUA por uma pequena equipa de engenheiros do departamento Ford Performance, o novo Focus RS representa a terceira variante do Focus RS, seguindo-se às gerações lançadas em 2002 e 2009. Será, também o 30º modelo a ostentar o lendário badge RS, seguindo os passos de outras propostas que, nos seus tempos, definiram as tendências em termos tecnológicos, como o Escort RS1600 de 1970, o turbocomprimido Sierra RS Cosworth de 1985 com a sua aerodinâmica radical, e o Escort RS Cosworth de tracção integral apresentado em 1992.
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