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Das guardas de linha para semáforos: o que muda nas zonas de atravessamento da Linha da Lousã
A ligação entre as estações de Lobazes e Miranda do Corvo, ambas no concelho mirandense, já tem instalado o sistema de barreiras semaforizadas para controlo do tráfego do futuro traçado do Metro Mondego.
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Para além do equipamento ligado às cancelas, estas zonas de atravessamento rodoviário têm instaladas câmaras de vídeovigilância, as quais permitem ao controlador de tráfego da empresa pública confirmar que o sistema está a funcionar sem problemas.
A instalação das cancelas permite às viaturas elétricas efetuar testes de circulação entre as duas estações do Metro Mondego.
No caso de Lobazes, o sistema usado foi de colocação de cancelas nos dois lados do atravessamento rodoviário e pedonal, com os automobilistas e peões que ali passem a terem de se “guiar” pelos semáforos colocados antes das “intersecções”.
Todas as zonas já estão devidamente sinalizadas no asfalto com uma cor que se distingue do restante arruamento.
Recorde-se que, no caso do atravessamento de Lobazes, não existia qualquer tipo de cancela, com os moradores da zona a serem obrigados a parar e a cumprir a máxima “pare, escute e olhe”.
Noutras zonas, existiam as “guardas de linhas”. Eram funcionárias da CP que tinham como missão baixar ou levantar a cancela antes e depois da passagem do comboio da Linha da Lousã.
Veja a reportagem NDC na zona de atravessamento de Lobazes
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