A Comunidade Intermunicipal da Região de Coimbra (CIM RC) convidou a comunicação social para uma “Ação pública de divulgação da posição da CIM RC sobre a requalificação da ferrovia na região centro/Linha da Beira Alta”.
O Programa previa a “Concentração na Estação de Coimbra-B”, Partida no Intercidades – Comboio 511 , Chegada a Mortágua (coffee break), Conferência de Imprensa e Regresso a Coimbra – viagem de autocarro entre a Estação de Mortágua e a Estação de Coimbra-B “.
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No entanto, como a partida do Intercidades estaria atrasada, os senhores autarcas optaram por fazer a viagem a bordo de um autocarro da TRANSDEV, o que acabou por tirar todo o interesse ao evento mediatizado por meia dúzia de órgãos de comunicação social, que no fundo foram a Mortágua participar numa conferência de imprensa que podia ter decorrido em Coimbra.
No encontro com jornalistas na Estação da CP de Mortágua, João Ataíde, Presidente da CIM RC, voltou a reafirmar que uma parte do Centro não quer ver passar os Comboios numa eventual linha Aveiro- Vilar Formoso, repetindo que preferem a requalificação da actual Linha da Beira Alta.
João Ataíde garante que a requalificação fica mais em conta, num valor estimado em 900 milhões de euros, do que a nova linha, que pode custar uns 2,5 mil milhões de euros, que, pelas contas do seu rosário, dá um terço.
O Orçamento do Estado para 2016 terá uma verba de 690 milhões para a requalificação desta Linha da Beira Alta e da ligação Guarda-Covilhã, mas também diz que será “acelerado e dinamizado o desenvolvimento dos corredores ferroviários Sines-Évora-Caia e Leixões/Aveiro-Vilar Formoso, inseridos na rede ferroviária transeuropeia, maximizando a respetiva comparticipação comunitária”.
No Facebook de Notícias de Coimbra pode ver a comunicação do líder da CIM RC e as fotografias de quem viajou para lá e não veio para cá, pois todos os autarcas optaram por fazer deslocar viaturas para os levar de volta aos seus destinos.
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