O Partido Socialista e o Movimento Cidadãos por Coimbra apresentaram um requerimento, esta quinta-feira, 27 de junho, à Assembleia Municipal, que visa o esclarecimento do “desmantelamento total da rede de tração de tróleis implantada na cidade”.
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O deputado Juvenal Sousa começou por dizer, na sua intervenção, que “a rede de tróleis da cidade de Coimbra, inaugurada em 1947, é a única atualmente em funcionamento em Portugal”, constituindo “uma estrutura vocacionada para assegurar o serviço público de transporte rodoviário de passageiros no município”.
O autarca socialista lembrou que “a gestão do espaço público é uma competência atribuída na lei às câmaras municipais” e por isso “não são as empresas Metro Mondego ou a Infraestruturas de Portugal, quem define as linhas de tróleis dos SMTUC, como não são estas empresas que ordenam o abate dessas viaturas ou o desmantelamento da respetiva rede de tração”.
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Juvenal Sousa afirmou que “essa decisão é da única e exclusiva responsabilidade e competência da câmara municipal”.
O deputado municipal acrescentou que o executivo camarário ” tem vindo a remover a rede de tração em vários pontos da cidade que irão ser servidos pelo metrobus sem que se vislumbre qualquer ação conducente ao seu desvio para zonas que não irão ser servidas ou beneficiadas pelo metrobus”.
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No documento apresentado é solicitado que seja “prestada informação e resposta urgente às seguintes questões:
“A empreitada do metrobus ou o Conselho de Administração da IP ou da Metro Mondego recomendaram à Câmara Municipal de Coimbra o desmantelamento total da rede de tração de tróleis implantada na cidade?
Qual a norma legal habilitante ou legitimidade do Conselho de Administração ou da vereadora Ana Bastos ou do presidente da Câmara, para ordenar sem deliberação da Câmara Municipal, o desmantelamento da rede de tração já levada a efeito nos troços da Emídio Navarro, Praça 25 de Abril, Largo da Portagem e Largo da Cruz de Celas?
No desmantelamento da rede de tróleis já executada qual a extensão, quilómetros ou quantidade de cobre dela retirado, respectivos postes de ferro e onde se encontram armazenados e que destino ou valorização destes materiais foi efectuada?
Os postes de iluminação pública implantados no âmbito das empreitadas da IP são aptos e preparados para a instalação da rede de tração?
A servidão de incrustação nas fachadas dos prédios a favor do município e para fixação da rede de tração necessária para evitar os encargos com a colocação e manutenção de postes, encontra-se acautelada no desmantelamento da rede já executada?
Em resposta, o presidente da Câmara Municipal lembrou que “a retirada das catenárias está inserida nos trabalhos da empreitada do Metrobus. Projeto que foi aprovado pelo anterior executivo”[PS].
“Foi o PS, não fomos nós. Quando tomámos posse já não estava em funcionamento a rede de tróleis da cidade de Coimbra”, referiu o presidente da autarquia, lembrando que a “demagogia já vai longe demais”.
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